D2S xenonpære

Xenonpære i type D2S er en almindelig og meget anvendt xenonpære. Når en bil leveres fra fabrik med original xenon, står der ofte D2S pære i bilen. Du kender igen D2S på, at den elektroniske tændsats ikke sidder fast bagpå pæren. (Ligesom D2R og D4S). Foruden denne tændsats drives pæren af en ballast, som oftest sidder under lygten. Vi sælger også originale ballaster. Du finder dem på hjemmesiden under "xenonballast". Du kan godt bytte xenonpære selv. Vi har D2S pærer i forskellige farver eller kelvin. Din bil leveres originalt med 4300k, mens 6000k er kaldet hvidt og giver et lidt pænere udseende.

Kan jeg selv udskifte Xenon D2S xenonpære?

Ofte siger værkstedet, at du ikke selv skal udskifte pærerne. Det er fordi pærerne leder utrolig høj spænding, og hvis du ikke tager forhåndsregler, kan det være farligt. Men du er på den sikre side, hvis du kobler bilens batteri fra. Så har ballasten ikke strøm tilkoblet, og du kan derved udskifte pæren uden problem. Pæren er ikke vanskeligere at udskifte end en almindelig halogenpære.
D2S xenonpære er den allermest anvendte xenonpære på moderne biler. Uanset om du har bixenon eller xenon, så anvendes samme pære. Alle D-pærer anvendes i originale xenonsystemer og drives af en ekstern ballast, som giver strøm til xenonpærerne. Bagpå selve xenonpæren er der fastmonteret en såkaldt tændsats. Du kan også vælge pære i forskellige kelvin. Et højt kelvin tal som eksempel 6000 kelvin giver et koldere og mere blåt lys. 4300k er den farvenuance som bilen leveres med originalt. 

Osram D2S xenon pære og Osram Night breaker laser

Xenonpærer fra Osram er kendt for sin uovertrufne gode kvalitet, solide lyssøjle samt gode pasform. Pærerne koster lidt mere end normale varianter fra f.eks Lumen, men de kan skilte med et utrolig godt omdømme. Desuden findes der 200% pærer. Disse er pærer med et perfektioneret lyspunkt, som giver endnu mere kraft i lysene. 

Svækkes lysstyrken i D2S xenon over tid?

Ja, det er en kendt svaghed ved xenon, der forekommer mod slutningen af dets levetid. Typisk når pæren har gået mere end 100.000 kilometer. Så vil den lyse svagere end i sin ungdom. erhvervschauffører udskifter derfor xenon pærer regelmæssigt og gerne før de når 100.000 kilometer. Derfor vil det også føles som en fantastisk opgradering, blot du skifter til nyere xenonpærer. Du behøver ikke altid at gå efter Osram Night Breaker Lazer 200%  xenon. 

Philips X-tremeVision xenonpærer D2S

Fra den anerkendte tyske pæreproducent Philips finder vi flere spændende modeller. Blandt andet Philips D2S X-tremeVision xenon og Philips D2S Vision Xenonpære. Begge modeller er utrolig gode, men de har samtidig forskellige egenskaber. X-tremevision er en premiumpære, som er lavet til at udsende kraftigere lysstyrke og koster derfor en del mere. Dette er ikke en pære, som leveres originalt med nogle biler. Philips Vision D1S xenonpære er derimod den pære, som biler ofte leveres med originalt. 

Hvorfor lyser xenonpæra rosa eller grønt?

Er din xenonpære begyndt at lyse rosa? Ja, så er det formentlig fordi den nærmer sig slutningen af sin levetid. Nogle pærer kan også slå over i en grønlig eller lilla farve. Inden dette har lyset typisk været svagt og dårligt. Hvis du skifter pærerne, så sørg for at udskifte begge, så begge lygter får friskt hvidt lys med maksimal lysstyrke. 

Hvorfor blinker xenonpæren?

Hvis din xenonpære er begyndt at blinke, kan det være et tegn på, at den begynder at blive dårlig. Det første et værksted gør er at udskifte selve pæren for at udelukke fejl på den. Hvis problemet fortsætter, så findes fejlen ved ballasten. Dette er en transformator som omformer strømmen til 23000v og starter xenonpæren. Når den er defekt eller er ved at sprænge, plejer den at blinke en del, før den til sidst dør helt ud. Vi har en række xenonballaster i vårt sortiment her